Калининградский губернатор: введение заградительных пошлин на вывоз янтаря-сырца не приведет к ухудшению российско-польских отношений
18.05.2012
Введение заградительных пошлин до 25-30% на вывоз из России янтаря-сырца не приведет к ухудшению российско-польских отношений.Сложили, потому что не сложилось
18.05.2012
В середине уходящей недели стало известно, что семь депутатов Черняховского городского совета... сложили с себя полномочия. Чем этот «демарш» грозит их коллегам, пока еще оставшимся в депкорпусе городского поселения, а также городской исполнительной власти и непосредственно главе муниципального образования «Черняховское городское поселение» Андрею Наумову?Отставки в эфире продолжаются: Александр Ярошук распорядился уволить Александра Хазака
17.05.2012
Вчера в эфире программы «Главный час» на НТРК «Каскад» глава Калининграда Александр Ярошук распорядился уволить председателя комитета городского хозяйства Алексаандра Хазака.Берлинский мост будет шестиполосным
30.01.12
Калининград
В конце прошлого года подрядчику пришлось перебросить часть рабочих на завершение Второй эстакады в Калининграде. Из-за этого на Берлинке строители немного отстали от графика. Впрочем, в том, что упущенное удастся наверстать, никто не сомневается.
На суетящихся рабочих и строительную технику под Берлинским мостом водители пока смотрят скептически. Признаются: до сих пор не могут поверить в то, что сооружение, которое уже давно стало одним из символов Калининграда, в ближайшие годы кардинально преобразится.
АНДРЕЙ ПРОСТАКОВ, ЖИТЕЛЬ КАЛИНИНГРАДА: «Я живу в поселке Борисово. И по работе, и по делам постоянно приходится ездить через мост через Берлинский. Утром постоянно пробки, когда все на работу едут. И вечером так же с работы. Большой поток идет большегрузных автомобилей. Поэтому просто необходимо строительство дополнительных полос».
Берлинский, или Пальмбургский мост, был построен в 30-е годы прошлого века. В январе 45-го был взорван отступающими немцами. Одну половину сооружения восстановили 40 лет назад. Сейчас без серьезной реконструкции Берлинки невозможно развитие транспортного комплекса области в целом.
АЛЕКСАНДР РОЛЬБИНОВ, МИНИСТР РАЗВИТИЯ ИНФРАСТРУКТУРЫ ПРАВИТЕЛЬСТВА КАЛИНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ: «В начале прошлого года мы открыли движение по Южному обходу. Мы запустили уже более года назад пункт пропуска Мамоново 2 – Гжехотки. Вот сейчас это направление выходит на так называемый Берлинский мост. Он является узким местом, горлышком».
Стоимость работ по контракту – около 3 миллиардов рублей. Подряд выиграла та же фирма, что работает на строительстве Приморского кольца и Второй эстакады в Калининграде. До конца года строители должны закончить сооружение 22 опор и пролетов.
ДМИТРИЙ СОШНИН, ЗАМЕСТИТЕЛЬ НАЧАЛЬНИКА ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОТДЕЛА: «Аналогичен предыдущему мосту, соседнему мосту. Опоры находятся на одном уровне в створе с действующим мостом... После того, как будет выполнено строительство этого моста, соседний мост будет демонтирован и сооружен новый, на базе его».
Движение здесь планируют запустить через два года. Затем сразу же начнется реконструкция существующего перехода. Таким образом, по плану в 2014 году тут появится современный шестиполосный мост с тротуарами для пешеходов.
В конце прошлого года подрядчику пришлось перебросить часть рабочих на завершение Второй эстакады в Калининграде. Из-за этого на Берлинке строители немного отстали от графика. Впрочем, в том, что упущенное удастся наверстать, никто не сомневается.
На суетящихся рабочих и строительную технику под Берлинским мостом водители пока смотрят скептически. Признаются: до сих пор не могут поверить в то, что сооружение, которое уже давно стало одним из символов Калининграда, в ближайшие годы кардинально преобразится.
АНДРЕЙ ПРОСТАКОВ, ЖИТЕЛЬ КАЛИНИНГРАДА: «Я живу в поселке Борисово. И по работе, и по делам постоянно приходится ездить через мост через Берлинский. Утром постоянно пробки, когда все на работу едут. И вечером так же с работы. Большой поток идет большегрузных автомобилей. Поэтому просто необходимо строительство дополнительных полос».
Берлинский, или Пальмбургский мост, был построен в 30-е годы прошлого века. В январе 45-го был взорван отступающими немцами. Одну половину сооружения восстановили 40 лет назад. Сейчас без серьезной реконструкции Берлинки невозможно развитие транспортного комплекса области в целом.
АЛЕКСАНДР РОЛЬБИНОВ, МИНИСТР РАЗВИТИЯ ИНФРАСТРУКТУРЫ ПРАВИТЕЛЬСТВА КАЛИНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ: «В начале прошлого года мы открыли движение по Южному обходу. Мы запустили уже более года назад пункт пропуска Мамоново 2 – Гжехотки. Вот сейчас это направление выходит на так называемый Берлинский мост. Он является узким местом, горлышком».
Стоимость работ по контракту – около 3 миллиардов рублей. Подряд выиграла та же фирма, что работает на строительстве Приморского кольца и Второй эстакады в Калининграде. До конца года строители должны закончить сооружение 22 опор и пролетов.
ДМИТРИЙ СОШНИН, ЗАМЕСТИТЕЛЬ НАЧАЛЬНИКА ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОТДЕЛА: «Аналогичен предыдущему мосту, соседнему мосту. Опоры находятся на одном уровне в створе с действующим мостом... После того, как будет выполнено строительство этого моста, соседний мост будет демонтирован и сооружен новый, на базе его».
Движение здесь планируют запустить через два года. Затем сразу же начнется реконструкция существующего перехода. Таким образом, по плану в 2014 году тут появится современный шестиполосный мост с тротуарами для пешеходов.
Ваш комментарий:
Архив событий
