Также большим вопросом остается вопрос о том, кто в нашей стране лоббирует на таком высоком уровне миллионные траты бюджетных денег на закупки боевой техники страны, входящей в противостоящий России блок НАТО, и не свидетельствует ли это о полном помутнении рассудка у некоторых весьма высокопоставленных лиц в оборонном ведомстве нашей страны.

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК), чей совет директоров возглавляет вице-премьер Игорь Сечин, смогла добитья от Минобороны открытого тендера по закупке вертолетоносца для нужд ВМФ, о чем свидетельствует заявление министра обороны РФ Анатолия Сердюкова, сделанное им в Ереване 20 августа этого года. Как пояснил Сердюков, Москва уже ведет переговоры со своими французскими партнерами о продаже одного вертолетоносца класса Mistral и строительстве еще двух кораблей на российских верфях. Тем не менее, Россия готова рассмотреть и другие предложения, передает Reuters. Министр также отметил, что окончательный выбор поставщика вертолетоносцев планируется принять к концу текущего года.

Это означает, что Минобороны под давлением отечественных судостроителей отказалось от идеи безальтернативной покупки французского корабля Mistral и рассмотрит предложения по его аналогам. Впрочем, военные не скрывают, что Mistral для них — приоритет, так что тендер может стать условностью, считает «Ъ».
По словам президента ОСК Романа Троценко, подготовкой тендера займется специальная комиссия, которая сейчас создается под эгидой Минпромторга. Кто ее возглавит, в ОСК пока не знают, а в Минпромторге от комментариев для «Ъ» отказались.
Троценко добавил, что к тендеру Минобороны будут допущены не только иностранные, но и российские верфи. Их список, критерии отбора, условия и сроки проведения конкурса определит комиссия Минпромторга.
В Минобороны слова Троценко комментировать не стали, но источник «Ъ» в министерстве подтвердил, что закупка вертолетоносца будет происходить через тендер. Без него сделка по покупке корабля «будет фактически незаконной», пояснили в ведомстве.

Напомним, ранее адмиралтейские верфи и калининградский судостроительный завод "Янтарь", входящие в ОСК, подали заявления в Федеральную антимонопольнуюя службу (ФАС) РФ о возможном нарушении антимонопольного законодательства. Авторы заявления усматривают признаки нарушения законодательства в планируемой сделке по покупке Министерством обороны РФ французского вертолетоносца "Мистраль".

В сентябре 2009 года представители Минобороны заявляли, что будет объявлен конкурс на покупку вертолетоносца зарубежного производства. Однако условия конкурса до сих пор не объявлены, сообщали судостроители. Они также недоумевали, почему не предусмотрено участие в конкурсе российских верфей.

Отечественные судостроительные предприятия имеют большой опыт проектирования и строительства крупных десантных кораблей, сопоставимых по характеристикам с французским ДВДК "Мистраль" и его аналогами", - говорилось в заявлении.

В качестве примера судостроители приводили серию кораблей типа "Иван Рогов", спроектированных Невским ПКБ и построенных на "Янтаре". Правда, полное водоизмещение "Ивана Рогова" меньше, чем "Мистраля" (14 тыс. т против 21,3 тыс. т). Соответственно, российский корабль может взять на борт меньше военной техники и личного состава.

Но у Невского ПКБ есть еще один перспективный проект универсального десантного корабля водоизмещением 30 тыс. т. А возможностью строительства таких кораблей обладают "Янтарь", Адмиралтейские верфи, "Балтийский завод", "Севмаш". При этом французский корабль не соответствует военным стандартам, принятым в России, указывали авторы заявления.

Исходя из этого судостроители усматривали в планирующейся сделке признаки нарушения законов "О государственном оборонном заказе", "О размещении заказов для госнужд" и "О защите конкуренции".

О планах по покупке корабля "Мистраль" стало известно летом прошлого года. Осенью корабль посетил Санкт-Петербург.

Однако ФАС не увидела нарушений в действиях военных. А может не захотела увидеть. 14 июля этого года ФАС распространила заявление, в котором сообщалось, что ФАС не видит нарушения закона о конкуренции в возможном приобретении Минобороны французских вертолетоносцев класса "Мистраль".

ФАС не может вмешаться, так как это не ее компетенция, сообщили представители антимонопольного ведомства: "Речь идет о чистом госзаказе. Это компетенция Рособоронзаказа и Минобороны. Мы вынуждены передать дело в Рособоронзаказ".Даже если бы речь о госзаказе не шла, оснований для возбуждения дела ФАС не находит, так как конкурс на покупку вертолетоносцев еще не проводился. "Если бы это был частный контракт, и Минобороны закупало - хотя это почти невозможно применительно к органу власти - не в рамках госзаказа, то возможно, мы бы смогли применить закон о конкуренции. Да и то, если бы такой конкурс состоялся. Но насчет самого намерения очень трудно что-то предъявить", - поясняли в антимонопольном ведостве агентству "Интерфакс".

Отечественные судостроители смогли добиться объявления конкурса, но смогут ли они выиграть его — большой вопрос.Тем не менее, ОСК намеренна бороться до конца. Об этом заявил журналистам в ходе церемонии закладки подводной лодки «Новороссийск» в Санкт-Петербурге генеральный директор предприятия «Адмиралтейские верфи», входящего в ОСК, Владимир Александров. «Адмиралтейские верфи» готовы принять участие в конкурсе на строительство вертолетоносцев класса «Мистраль», сказал Александров. По его словам, верфи понадобится порядка одного года для того, чтобы подготовить мощности для выполнения данного заказа. По информации Владимира Александрова, в конкурсе также может принять участие Дальневосточный судостроительный завод «Звезда» (ЗАТО Большой Камень). Вопрос об объявлении тендера Минобороны планируется обсудить в сентябре 2010 года на совещании в Калининграде.

Остается пожелать нашим судостроителям удачи в их нелёгкой борьбе за выживание в собственной стране.

Exclav.ru