Большой десантный корабль «Александр Шабалин» готовится пополнить ряды Балтийского флота. Пять лет БДК провел у причальной стенки в ожидании ремонта. Год назад деньги на эти цели были выделены, и корабль прибыл на судостроительный завод «Янтарь». Сегодня - начали устанавливать главный двигатель. На сегодняшний день основные работы по ремонту завершены, и к концу года «Александр Шабалин» должен вернуться в строй.

Первым делом командир большого десантного корабля «Александр Шабалин» ведет съемочную группу калининградских «Вестей» к артиллерийской установке. БДК хоть и на ремонте, но живет обычной для военного корабля жизнью. Сегодня день ракетных войск и артиллерии. Поэтому сначала - лекция о ракетно-пушечном вооружении корабля, а уж потом собственно о ремонте.
Часть работ на корабле выполняют сами матросы. Вот призывники из Москвы готовят к покраске кубрик. А здесь шлифуют поршни. При этом никто из ребят не сказал, что считает год, проведенный на ремонте, потерянным. Была и боевая подготовка, а кто-то даже выходил в море.
АНДРЕЙ КАБАНОВ, МАТРОС-СРОЧНИК: «Я был прикомандирован на другой БДК «Королев», так что, в море походил, на «Западе» поучаствовал».
АНДРЕЙ ГАНЦЕВ, КОМАНДИР БДК «АЛЕКСАНДР ШАБАЛИН»: «В плане боевой подготовки, все ведущие специалисты принимали участие в испытаниях иностранных подводных лодок, будучи прикомандированными на корабли соединения».
Кстати, о традициях. До назначения на должность командующего Балтфлотом Владимира Егорова десантные корабли были безымянными. И именно с его подачи им стали присваивать имена. И первым бортовой номер 60 на имя собственное сменил этот корабль, названный в честь участника Великой Отечественной, дважды героя Советского Союза, контр-адмирала Александра Шабалина. За кормой БДК тысячи морских миль. Дважды корабль совершал семимесячные походы к берегам Анголы – выполнял интернациональный долг. За что пять офицеров и 6 солдат были удостоены правительственных наград.
Кок Гарик Григорян за год срочной и год службы на «Александре Шабалине» по контракту еще ни разу не выходил в море. Признается, а ведь остался на флоте только ради этого!
ГАРИК ГРИГОРЯН, СТАРШИЙ МАТРОС КОНТРАКТНОЙ СЛУЖБЫ: «Решил пойти дальше, заключить контракт, послужить, чтобы выйти в дальнейшем в море».
Судостроители делают все, чтобы мечта кока Григоряна осуществилась. Сделать это непросто. Корабль был построен в Польше в 85 году. За четверть века у бывших союзников по варшавскому договору многое изменилось.
АЛЕКСАНДР МИХЕЙКО, ГЛАВНЫЙ СТРОИТЕЛЬ ПО СУДОРЕМОНТУ: «Оборудование импортное, в той же Польше уже и заводов-изготовителей не существует, и определенные сложности возникают с поставкой оборудования, запчастей. Где можно, меняем на отечественное оборудование».
По контракту работы по ремонту корабля должны быть завершены к новому году. БДК не только починят. Он получит новое навигационное оборудование и вооружение.


Источник ГТРК "Янтарь"